Em fevereiro de 2025, enquanto a construção do trem China - Kirguistão - Uzbequistão está prestes a começar, a Kirguistão está planejando uma parceria com a American All Railroad Group (AARG), da América do Norte, para o desenvolvimento da rede ferroviária nacional. A decisão do gabinete kirguistanês de aprovar o "Projeto Ferroviário Trans-Eurasiano" significa que o capital americano entrará em profundidade na construção ferroviária da Ásia Central por meio do modelo PPP (Parceria Público-Privada). Isso traz incertezas para o cenário de transporte e da economia e da política do Eurasiano.
De acordo com a resolução, o projeto será implementado pelo Ferrovia Nacional do Kirguistão e pela AARG por meio do modelo "caixa de areia". A Agência Nacional de Investimento do Kirguistão será responsável por assinar o acordo de parceria público-privada com a AARG. Após a assinatura, as duas partes iniciarão o trabalho de desenvolvimento detalhado do projeto, incluindo questões financeiras. Além disso, a Agência de Controle da Implementação da Decisão do Presidente e do Gabinete supervisionará o progresso do projeto para garantir sua execução bem-sucedida.
O Kirguistão tem condições geográficas complexas, o que torna o custo da construção ferroviária muito alto. A tarefa crucial para o governo kirguistanês é equilibrar os dois projetos - o trem China - Kirguistão - Uzbequistão e o "Projeto Ferroviário Trans-Eurasiano" - com recursos limitados. Embora o modelo PPP possa trazer financiamento e tecnologia para a construção ferroviária do Kirguistão, ainda é incerta a capacidade da AARG de financiar integralmente o projeto. Além disso, o Kirguistão precisa manter um equilíbrio entre a China e os Estados Unidos, sem prejudicar sua relação de cooperação com a China e, ao mesmo tempo, aproveitando os investimentos americanos, o que testará a sua "diplomacia do equilíbrio".
A construção do trem China - Kirguistão - Uzbequistão fortalece a influência internacional da China na região da Ásia Central e melhora as relações econômicas entre a China, a Europa, os países árabes e o Sul da Ásia. Isso preocupa os Estados Unidos, que tentam dificultar o projeto.
Como um importante elo entre a China, a Rússia, a Europa e o Oriente Médio, o Kirguistão está no centro da Ásia Central. Seu desenvolvimento ferroviário é impulsionado tanto pela sua localização estratégica quanto pelas necessidades econômicas. A construção do trem China - Kirguistão - Uzbequistão e o projeto ferroviário trans-eurasiano em parceria com a AARG mostram que a rede de transporte e da economia e da política do Eurasiano está se tornando mais diversificada. Isso traz mais opções para os países da região, mas também aumenta a complexidade da concorrência internacional. As empresas chinesas precisam ficar mais atentas às políticas, às necessidades do market e aos riscos para manter sua vantagem competitiva no mercado da Ásia Central.
