Em 2 de abril, horário local, o presidente dos Estados Unidos, Trump, anunciou que iria impor uma tarifa de 25% sobre os carros importados. Trump afirmou que a tarifa de 25% sobre os carros entraria em vigor em 4 de abril.
Anteriormente, em 26 de março, Trump havia dito que a tarifa sobre os carros seria permanente. Ele afirmou que, se os carros fossem fabricados nos Estados Unidos, não seria necessário pagar a tarifa.
Crítica Geral nos Estados Unidos à Política de Aplicação de Tarifas sobre Carros
A opinão pública nos Estados Unidos é geralmente crítica em relação à política de aplicação de tarifas sobre carros e suas peças-chave. A especialista em cadeia de suprimentos da Universidade do Estado de Michigan, Amy Broglin-Peterson, disse que a cadeia de produção de carros na América do Norte é altamente integrada e, durante o processo de produção, as peças são transportadas muitas vezes através das fronteiras. As tarifas impostas sobre essas peças se acumularão e o processo de transferência da cadeia de produção de carros de volta para os Estados Unidos é muito longo e custoso, o que aumentará consideravelmente a carga dos consumidores americanos.
A empresa consultiva americana Anderson Economic Group afirmou que os consumidores americanos podem enfrentar um aumento de preços de 4.000 a 12.500 dólares por cada carro novo devido à aplicação de tarifas. A indústria automobilística americana também expressou amplas preocupações sobre sua capacidade de se adaptar às tarifas, pois a cadeia de suprimentos dos fabricantes americanos de carros está amplamente distribuída no exterior. O analista da indústria automobilística, Evan Drury, disse diretamente em uma entrevista com a Rede Nacional de Televisão dos Estados Unidos que não há um único carro nos Estados Unidos com todas as suas peças produzidas no país, e a ideia de que "a melhor maneira de evitar as tarifas é produzir nos Estados Unidos" é impraticável.
De acordo com uma reportagem da Bloomberg em 1 de abril, os três principais fabricantes de carros dos Estados Unidos estão realizando um intenso lobby no governo americano para que uma parte das peças de carros seja isenta de tarifas. Essas empresas disseram ao governo americano que a aplicação de tarifas sobre as peças aumentará os custos de produção de carros em bilhões de dólares, o que resultará em uma redução de lucros e demissões. O governo americano ainda não fez comentários a esse respeito.
Várias Partes Se Opostam à Política de Aplicação de Tarifas dos Estados Unidos
A medida de aplicação de tarifas pelos Estados Unidos não apenas é questionada no próprio país, mas também causa uma forte reação em todo o mundo. Na Feira Internacional de Indústria de Hannover, realizada entre 31 de março e 4 de abril, horário local, o primeiro-ministro da Alemanha, Scholz, fez críticas explícitas ao protecionismo comercial dos Estados Unidos. Pessoas da indústria européia também expressaram suas preocupações, considerando que essa política impactará a cadeia de suprimentos global e aumentará a incerteza econômica.
