O Grupo Renault e a Nissan Motor anunciaram conjuntamente em 31 de março de 2025 o desenvolvimento compartilhado de um veículo urbano elétrico de entrada baseado na nova plataforma do minicarro elétrico Twingo.
Segundo informações da Renault, a versão Nissan do Twingo será lançada a partir de 2026, com design liderado pela Nissan mas produção realizada pela Renault. Detalhes sobre especificações ou estratégia de mercado ainda não foram divulgados.
A iniciativa representa uma resposta dos fabricantes tradicionais ao avanço de modelos chineses como o BYD Seagull e o Leapmotor T03 no segmento europeu de minicarros elétricos. O Twingo da Renault terá preço-alvo abaixo de €20 mil, posicionando-se como opção atraente para mobilidade urbana na Europa.
Plataforma Twingo maximiza compartilhamento de componentes para redução de custos
A Renault afirma que a plataforma Twingo será uma adaptação reduzida da arquitetura AmpR Small do grupo, utilizada também no elétrico Renault 5. Comparado a este, o Twingo reduzirá custos de materiais em 40%.
Com apenas cerca de 750 componentes - simplificação significativamente maior que concorrentes - o novo modelo priorizará eficiência produtiva e adotará baterias LFP mais econômicas. Segundo Duncan Minto, CFO da Renault, a versão Nissan compartilhará até 80% dos componentes com o Twingo.
Ambos os modelos serão produzidos na fábrica de Novo Mesto, Eslovênia, com desenvolvimento liderado pela divisão Ampere da Renault e apoio de equipes de engenharia chinesas. O projeto integra o programa "Leap 100" do grupo, que visa reduzir o ciclo desde projeto congelado até produção para menos de 100 semanas - resposta ao ritmo de inovação dos fabricantes chineses.
Apresentado originalmente no outono de 2023, o Twingo deve chegar ao mercado no início de 2026, cumprindo quase integralmente o cronograma previsto.
Aliança Renault-Nissan mantém dinamismo com aceleração de desenvolvimento
O projeto da Nissan integra a reestruturação da aliança Renault-Nissan. As partes também anunciaram em 31/03 a redução de participações cruzadas de 15% para 10%, além da venda das operações indianas da Nissan para a Renault. A Nissan foi ainda liberada do compromisso de investir até €600 milhões na Ampere.
O novo CEO da Nissan, Ivan Espinosa, tem enfatizado metas de aceleração. Em março de 2025, expressou arrependimento por não ter encurtado ciclos de desenvolvimento no passado e reafirmou o objetivo de reduzir o tempo médio de 52 para menos de 30 meses - alinhando-se com o cronograma da plataforma Twingo.
"A aliança permanece ativa e continua criando valor mútuo" - Duncan Minto, CFO da Renault
A Renault destaca que a versão Nissan ajudará a otimizar a utilização da capacidade produtiva em Novo Mesto.
Versão Volkswagen cancelada, modelo Dacia em preparação
A Volkswagen, inicialmente interessada no projeto Twingo, não chegou a acordo sobre divisão de custos e desenvolverá independentemente seu modelo de entrada baseado no conceito ID. Every1, com produção a partir de 2027 na fábrica portuguesa da Autoeuropa.
Minto afirmou que atualmente não há outros parceiros para a plataforma Twingo, mas que a Renault "permanece aberta a oportunidades de manufatura ou compartilhamento tecnológico que gerem valor".
A Renault planeja ainda uma versão Dacia do Twingo com preço abaixo de €18 mil, ampliando as economias de escala da plataforma.
Nova Micra elétrica marca entrada da Nissan no segmento europeu
Atualmente sem modelos no segmento A na Europa, a Nissan descontinuou em 2023 o compacto Micra (desenvolvido com a Renault Clio). A próxima geração será totalmente elétrica, desenvolvida pela Ampere com a mesma plataforma do Renault 5 e produção na França a partir de 2025.
