Esta caldeira adota tecnologia de combustão em leito fluidizado circulante. No sistema de combustão, o alimentador de carvão envia o carvão para o tubo de queda de carvão e entra no forno. O ar necessário para a combustão da caldeira é fornecido pelos ventiladores primário e secundário, respectivamente. O ar enviado pelo ventilador primário é pré-aquecido pelo pré-aquecedor de ar primário e introduzido na câmara de ar resfriada a água sob o forno a partir dos dutos de ar esquerdo e direito, e entra na câmara de combustão através do exaustor na placa de distribuição de ar resfriada a água ; o ar enviado pelo ventilador de ar secundário passa pelo ar secundário. Após o pré-aquecedor ser pré-aquecido, ele é pulverizado no forno através dos bicos distribuídos nas paredes frontal e traseira do forno para complementar o ar e aumentar a perturbação e a mistura. O combustível e o ar são misturados e queimados em estado fluidizado na fornalha, e o calor é trocado com a superfície de aquecimento. O gás de combustão na fornalha (que carrega uma grande quantidade de partículas de carbono não queimadas) queima ainda mais e libera calor na parte superior da fornalha. Depois que o gás de combustão sai do forno e transporta uma grande quantidade de materiais passa pelo separador de ciclone tipo voluta resfriado a vapor, a maioria dos materiais é separada e retornada ao forno através do dispositivo de retorno para obter combustão cíclica. O gás de combustão separado é descarregado da chaminé traseira através da câmara de direção, superaquecedor de alta temperatura, superaquecedor de baixa temperatura, economizador, pré-aquecedores de ar primário e secundário. Devido à adoção de um método de combustão em leito fluidizado circulante, as emissões de SO2 nos gases de combustão podem ser significativamente reduzidas pela adição de calcário ao forno. A tecnologia de combustão que utiliza baixa temperatura e fornecimento de ar escalonado pode inibir significativamente a geração de NOx.
