Récemment, le navire « Ao Ya Hong Kong », transportant 76 ensembles de systèmes de stockage d'énergie par batteries lithium en conteneurs fabriqués en Chine, a quitté le quai de Tongyang, dans le port de Lüsi à Nantong, en sonnant son départ. Ces équipements d'énergie renouvelable, produits par CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) et d'une valeur totale d'environ 250 millions de yuans (RMB), traverseront les océans pour atteindre l'Australie. Il s'agit de la première exportation massive par voie maritime en 2025 de « super chargeurs » nationaux depuis la nouvelle sortie maritime de la baie de Tongzhou.
Avec la progression mondiale des objectifs « double carbone » (neutralité carbone et réduction des émissions), les industries représentées par les « trois nouveaux » – véhicules électriques, batteries lithium et produits photovoltaïques – ne cessent de se développer. Les systèmes de stockage d'énergie par batteries lithium en conteneurs jouent un rôle crucial dans les domaines des énergies renouvelables et des technologies d'économie d'énergie. Étant donné que les batteries lithium sont classées comme marchandises dangereuses dans le transport maritime international, garantir une supervision rigoureuse de la sécurité dès la première étape est essentiel pour soutenir le développement de nouvelles forces productives et assurer l'exportation en toute sécurité des produits « Made in China ».
