Le 21 mars au matin, heure locale, le train X8489, chargé de produits électroniques, de pièces mécaniques et de produits chimiques, a quitté lentement la gare internationale de Xi'an pour se diriger vers Malaszewicze, en Pologne, marquant ainsi le dépassement des 1 000 départs du train Chine-Europe (Xi'an) en 2025. Ce cap a été atteint avec 8 jours d'avance par rapport à 2024, franchissant ainsi le seuil symbolique des mille trains.
Depuis le début de l'année, le train Chine-Europe (Xi'an) affiche une dynamique robuste, avec une moyenne de plus de 14 départs par jour, soit un train toutes les 100 minutes environ quittant ou arrivant à la gare internationale de Xi'an. En particulier, après le 22 février, le volume quotidien de chargement à la gare internationale de Xi'an a atteint des records inédits, avec une moyenne quotidienne proche de 1 000 wagons. Cinq nouveaux records journaliers de chargement ont été établis, le pic étant de 1 366 wagons en une seule journée. Le 7 mars, la gare a enregistré 26 départs de trains Chine-Europe, soit un train toutes les heures environ, établissant un nouveau record absolu pour une journée à la gare internationale de Xi'an et démontrant clairement les résultats significatifs de l'optimisation de l'organisation du transport.
À ce jour, la gare internationale de Xi'an est devenue la première gare du pays à dépasser cumulativement les 26 000 trains Chine-Europe. Elle a ouvert 18 lignes internationales majeures de transport et élargi ses itinéraires « + Europe de l'Ouest » à 26 lignes, couvrant ainsi pleinement les principales zones d'approvisionnement en marchandises en Europe et en Asie. Cela a permis de créer un « couloir doré » pour le commerce international, caractérisé par des coûts réduits, une efficacité élevée et un service de qualité supérieure.
