Récemment, la Banque russe pour le commerce extérieur (VEB.RF) a annoncé qu'elle allouerait 33,9 milliards de roubles (environ 400 millions de dollars) au projet de fabrication des trains pour la ligne à grande vitesse Moscou-Saint-Pétersbourg (Mo-Saint TGV).
La ligne Mo-Saint TGV, d'une longueur totale de 679 kilomètres, est conçue pour une vitesse maximale de 360 km/h. Une fois achevée, elle réduira le temps de trajet entre les deux villes à 2 heures et 15 minutes. La production des trains à grande vitesse est prévue pour démarrer en 2027, avec une production en série attendue dès mars 2028. Pour garantir une mise en service fluide en 2028, un minimum de 28 trains à grande vitesse devra être opérationnel. Les fonds fournis par VEB.RF seront principalement utilisés pour la production des trains et la construction des infrastructures associées.
Outre la fabrication des trains, le projet Mo-Saint TGV implique une coopération technique et des innovations de la part de plusieurs entreprises. Parmi elles, la société Sinara Transport Machines a déjà achevé la fabrication du prototype du premier moteur de train à grande vitesse de production nationale. Les tests de résistance des bogies non motorisés progressent également de manière ordonnée. Ces avancées techniques sont essentielles pour garantir les performances et la sécurité des trains à grande vitesse.
