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L’usine de véhicules à énergie nouvelle à zéro carbone de GAC Honda entre officiellement en production

2025-03-28 16:51

L'usine de véhicules à énergie nouvelle de GAC Honda, située dans la zone de développement, a annoncé son inauguration et son entrée en production. Cette usine, conçue comme une usine à zéro carbone pour les véhicules à énergie nouvelle, dispose d'une capacité annuelle de 120 000 unités et représente un investissement total de 3,5 milliards de yuans.

L'usine de GAC Honda dans la zone de développement, avec un investissement total de 12 milliards de yuans et une superficie de 860 000 mètres carrés, est prévue pour une capacité annuelle de 300 000 véhicules. Il s'agit de la première « super-usine » de Honda au monde, conçue de zéro et dédiée exclusivement aux modèles à énergie nouvelle. En intégrant profondément l'expérience mondiale de fabrication de Honda et l'innovation locale chinoise, cette usine redéfinit les normes de production intelligente des véhicules à énergie nouvelle, avec pour piliers la « numérisation intelligente » et la « neutralité carbone ».

L'atelier d'emboutissage est équipé d'une ligne de production entièrement servo-automatisée pour une fabrication rapide et un conditionnement automatique ; l'atelier de soudage est entièrement automatisé, avec une détection par intelligence artificielle inédite garantissant la qualité totale des points de soudure ; l'atelier de peinture utilise un système avancé de machines de dosage et de pistolets combiné à un positionnement visuel, permettant un collage automatique à 100 % sur l'ensemble du véhicule avec une précision de 0,5 mm. Le taux d'automatisation est près de trois fois supérieur à la moyenne de l'industrie automobile chinoise, avec l'introduction de véhicules à guidage automatique (AGV) pour la distribution et de lignes de convoyage direct, améliorant l'efficacité logistique de 25 %.

En outre, des innovations majeures ont été apportées au processus de production. En amont, l'utilisation mondiale inédite d'un vernis bicomposant à faible teneur en COV réduit de 80 % les émissions de substances nocives lors de la peinture des carrosseries ; le procédé de prétraitement par film de zirconium élimine totalement les résidus phosphorés, réduisant les rejets d'eaux usées de 120 000 tonnes par an.

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