Caractéristiques principales :
(1) Haut degré d'intelligence, contrôle à distance de la coupe, du chargement, du transport et de la marche, et protection complète, diagnostic des défauts et affichage de la méthode de dépannage ;
(2) L'ensemble de la machine adopte le mode de contrôle proportionnel à puissance constante, et la commutation entre les systèmes de forage de tunnels et d'ancrage est raisonnable, formant une situation complémentaire de coupe et de support, réalisant le fonctionnement du cycle de coupe et de support, et l'unité a des fonctions complètes et des performances stables, et le fonctionnement est sûr et fiable ;
(3) L'engin de boulonnage hydraulique polyvalent de 360 pouces qui peut fonctionner indépendamment est conçu pour la machine de forage et d'ancrage EBZ260M-2, EBZ260M-4 et EBZ260M-6. Il peut réaliser la construction mécanisée de trous de détection frontale de la chaussée, de trous de dynamitage et de tiges d'ancrage et de câbles d'ancrage à dégagement zéro, et améliorer l'efficacité des opérations de soutien ;
(4) Les mécanismes de flèche gauche et droite de la machine de forage et d'ancrage EBZ260M-2 peuvent se rétrécir et s'étirer en deux étapes pour réaliser le fonctionnement du toit à dégagement zéro de la chaussée, et la construction principale du toit, de la tige d'ancrage latérale et du câble d'ancrage ;
(5) Les mécanismes du bras de forage avant gauche et droit de la machine de forage et d'ancrage EBZ260M-4 peuvent se rétrécir et s'étirer en deux étapes pour réaliser le fonctionnement du toit à dégagement zéro de la chaussée, et et la construction principale du toit, de la tige d'ancrage latérale et du câble d'ancrage, et les foreuses latérales arrière gauche et droite compensent principalement les ancrages inférieurs latéraux retardés ;
(6) Les mécanismes du bras de forage avant gauche et droit de la machine de forage et d'ancrage EBZ260M-6 peuvent se rétrécir et s'étirer en deux étapes pour réaliser le fonctionnement du toit à dégagement zéro de la chaussée, et et la construction principale du toit, de la tige d'ancrage latérale et du câble d'ancrage. Les mécanismes du bras de forage central gauche et droit peuvent être levés, télescopiques et rotatifs pour la construction principale du câble d'ancrage de toit et de l'ancrage latéral, et les foreuses latérales arrière gauche et droite compensent principalement les ancrages inférieurs latéraux retardés ;
(7) Le convoyeur à raclettes adopte une structure de chaîne moyenne et unique pour éviter le blocage et la rupture de la chaîne, avec moins d'échec de transport et une efficacité élevée ;
(8) L'unité est équipée d'un moteur de coupe à deux vitesses, qui a des performances de coupe fiables et une forte capacité de fonctionnement.
