Sous la même puissance, il peut fournir un couple de pointe plus élevé (contrôle de couple maximal MTPA) ;
Grâce au contrôle de terrain faible, une vitesse plus élevée peut être obtenue (lors de l'utilisation de l'alimentation de secours, sous la basse tension, le ventilateur peut également atteindre une vitesse plus élevée) ;
Comme il s'agit d'un moteur hybride, le faible courant magnétique produira également du couple, de sorte que le couple diminue moins lorsque le champ magnétique est affaibli ;
Selon l'effet du pôle saillant, une efficacité de fonctionnement du moteur plus élevée peut être obtenue grâce à l'optimisation du programme ;
Réponse rapide, utilisé pour un pas indépendant ;
Pour le retour de vitesse, un résolveur est adopté, le taux d'échec est faible et la résolution angulaire est de 0,01 degré ;
Classe d'isolation F, degré de protection IP65 (S) ;
Refroidissement naturel ou ventilateur de refroidissement renforcé ;
Équipé d'un frein de stationnement économique.
