Der deutsche Schwertransportriese United Heavy Lift (UHL) hat angekündigt, dass er mit der Einführung einer vom französischen Klimatechnologie-Startup Syroco entwickelten Wetterrouting-Plattform auf seinen Schiffen der F900-Eco-Lifter-Klasse begonnen hat. Ziel dieser Maßnahme ist es, den Kraftstoffverbrauch zu senken und gleichzeitig die Sicherheit beim Transport spezieller Frachten zu gewährleisten. Berichten zufolge haben nach dem Pilottest auf drei Schiffen 11 der 19 Schiffe der F900 Eco-Lifter-Klasse von UHL den Einsatz der Plattform bestätigt.
Das Schiff der F900 Eco-Lifter-Klasse ist der Hauptschiffstyp von UHL. Es ist 150 Meter lang und hat eine Transportkapazität von mehr als 15.000 Tonnen. Es wird häufig für den Transport verschiedener Arten von Gütern wie Modulen, Komponenten für erneuerbare Energien, Maschinen, Bergbauausrüstung und andere Industrieprodukte. Das Durchschnittsalter der Schwertransportflotte beträgt lediglich drei Jahre und ihr CO2-Fußabdruck ist um 30 bis 50 Prozent niedriger als bei anderen Flotten im Schwerlastsektor. Durch den Einsatz der Wetterrouting-Plattform von Syroco hofft UHL, seine Transporteffizienz weiter zu optimieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Die Syroco Weather Routing Platform nutzt digitale Zwillings- und maschinelle Lerntechnologien in Kombination mit präzisen Wetter- und Seegangsdaten, um Besatzungsmitgliedern bei der Planung ihrer Reisen zu helfen und die besten und sichersten Routen zu finden. Die Plattform berücksichtigt außerdem betriebliche Einschränkungen wie voraussichtliche Ankunftszeiten und Seetüchtigkeitsparameter für voll beladene Schiffe und aktualisiert die Routen nach der Abfahrt so oft wie nötig, um veränderten Wetterbedingungen und etwaigen Fahrplanänderungen Rechnung zu tragen. Lars zum Felde von UHL sagte, dass die Betreiber während der Pilotphase ihre Entscheidungsfindung deutlich verbessern, die Genauigkeit ihrer Leistungsprognosen erhöhen und den Treibstoffverbrauch senken konnten – eine Veränderung, die bei den Besatzungsmitgliedern auf große Resonanz stieß.
Alex Caizergues, Präsident und Mitbegründer von Syroco, merkte außerdem an, dass die Pilotphase die Wirksamkeit der Wetterrouting-Plattform auf UHL-Schiffen bewiesen habe. Er fügte hinzu, dass durch die verstärkte Nutzung der Plattform der Energieverbrauch des Betriebs gesenkt und gleichzeitig die Sicherheit und Leistung verbessert werden könne. Diese Kooperation ist nicht nur ein Beleg für die Bemühungen von UHL, eine nachhaltige Entwicklung in der Schwertransportbranche zu fördern, sondern stellt auch ein Beispiel dar, von dem andere Transportunternehmen lernen können.
