Der spanische Bahnbetreiber Adif testet an seinem Bahnhof Irun in der Nähe von Frankreich ein neues System zum Rangieren von Eisenbahnwaggons.
Das System stattet Eisenbahnwaggons mit verstellbaren Radsätzen aus, wodurch die Transportkapazität erhöht und Kosten sowie Reisezeit reduziert werden.
Die Ingenieure haben die verstellbaren Räder mithilfe einer patentierten Technologie aus einem staatlich finanzierten Forschungs- und Entwicklungsprogramm entwickelt. Die Einrichtung ermöglicht eine nahtlose Bewegung der Waggons zwischen den Gleisen, wodurch Zeitverluste beim Ent- und Beladen vermieden werden. Derzeit zertifizieren Experten Achsprototypen für Raddurchmesser von 920 mm und 760 mm.
Das Unternehmen baute in seinem Testzentrum in Cordoba zwei fortschrittliche modulare Gleiswechsler. Diese Installationen unterstützen Technologietests und verfeinern Systeme für eine breitere Nutzung.
