Am 20. Januar 2025 gab der italienische Seetransportkonzern Fratelli Cosulich Group bekannt, dass er bei der Fengye Shipyard in Taizhou, China, einen 7.999 Tonnen schweren Chemikalientanker vom Typ IMO II bestellt hat. Das Schiff soll zum Transport von Heizöl und bis zu 100 B Biokraftstoffen eingesetzt werden. und Methanol. Dies markiert die fortgesetzte Investition der Fratelli Cosulich Group in Schiffe, die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden.
Es wird berichtet, dass die Auslieferung des neuen Schiffs im zweiten Quartal 2027 erwartet wird. Mit der Hinzunahme dieses Methanol-Transporters verfügt die Fratelli Cosulich Group über vier Lastkähne, die Methanol transportieren können. Die Gruppe sagte in einer Erklärung: „Wir glauben fest an eine Zukunft mit mehreren Energien und sind entschlossen, mit den neuesten Entwicklungen und technologischen Innovationen in der Schifffahrtsbranche an der Spitze zu bleiben.“ Dieser Schritt unterstreicht die Rolle der Fratelli Cosulich Group bei der Förderung der Grüne Transformation der Schifffahrt. Zielstrebigkeit in dieser Hinsicht.
Rückblickend hat die Fratelli Cosulich Group im Bereich der mit alternativen Kraftstoffen betriebenen Schiffe bedeutende Fortschritte erzielt. Vor einem Jahr bestellte der Konzern sein erstes Methanol-Dual-Fuel-Chemikalienbunkerschiff, das über eine Kapazität von über 8.000 Kubikmetern verfügt und sowohl grünes Methanol als auch Biokraftstoffe transportieren kann. Das neue Schiff wird im letzten Quartal 2025 ausgeliefert und im Rahmen eines Festpreis-Zeitchartervertrags mit dem globalen Rohstoffhändler Trafigura in Singapur stationiert sein.
Darüber hinaus bestellte die Fratelli Cosulich Group im vergangenen Juli zwei weitere Schwesterschiffe mit 7.999 dwt, deren Auslieferung im ersten Halbjahr 2026 geplant ist. Diese Aufträge demonstrieren nicht nur die umfassenden Kenntnisse der Fratelli Cosulich Group über den Markt für Schiffe, die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden, sondern spiegeln auch ihren positiven Beitrag zur Förderung einer nachhaltigen Entwicklung in der Schifffahrtsbranche wider.
